DopravaAerolinky Delta a United čelí žalobám. Cestující si připlatili za výhled, ale...

Aerolinky Delta a United čelí žalobám. Cestující si připlatili za výhled, ale žádný neměli

Reklama

Dvě největší americké aerolinky řeší nepříjemnou hromadnou žalobu. Cestující tvrdí, že si připlatili za místa u okna, ale nakonec seděli u holé zdi. Právníci označují postup aerolinek za klamavý a žádají odškodnění.

Cestující v USA zažalovali aerolinky Delta Air Lines a United Airlines. Podle nich si připlatili za „window seats“ – tedy místa u okna – ale místo výhledu dostali pohled do stěny. Žaloby byly podány samostatně, každá u jiného federálního soudu, a týkají se více než milionu zákazníků každé ze společností.

Obě letecké společnosti podle právníků během rezervace nezmiňují, že některá „místa u okna“ ve skutečnosti žádné okno nemají. Týká se to především letadel Boeing 737, 757 a Airbus A321, kde jsou kvůli technickým komponentám některá sedadla bez výhledu.

Okno, které není

Žaloby popisují, že pasažéři si tato sedadla volí z různých důvodů: kvůli světlu, dětem, strachu z létání nebo prostě jen pro výhled. Často za ně zaplatí výrazně víc než za běžné místo. „Kdyby cestující věděli, že sedadlo nemá okno, nevybrali by si ho – natož za příplatek,“ stojí v žalobě proti United Airlines.

Delta a United se zatím odmítly ke kauze vyjádřit. Zatímco konkurence jako American Airlines nebo Alaska Airlines na podobná sedadla během rezervace upozorňuje, Delta a United nikoliv. Cestující tak zjišťují realitu až při nástupu na palubu.

Není okno jako okno

Právníci zastupující žalující tvrdí, že označovat všechna boční místa jako „window seat“, i když tam žádné okno není, je klamavá a nezákonná praktika. „Firma nemůže prodávat produkt, který neodpovídá popisu, a pak říkat, že si to měl zákazník najít jinde,“ uvedl právník Carter Greenbaum.

Cestující sice mohou využít nástroje jako SeatGuru, které zobrazují rozložení sedaček v letadle, ale podle právníků to neomlouvá samotné aerolinky.

Žaloby požadují náhradu škody v řádech milionů dolarů a mají ambici získat status hromadné žaloby (class action). Delta čelí žalobě v New Yorku, United v San Francisku.

Doporučujeme

Amazon kupuje Globalstar a posiluje boj o satelitní internet

Amazon míří do další fáze svého vesmírného byznysu. Za více než 11 miliard dolarů kupuje satelitní firmu Globalstar a posiluje tím svou pozici v rychle rostoucím trhu. Ve hře není jen internet, ale i přímé propojení mobilních zařízení bez klasické sítě.

Dimon varuje, že Mythos odhaluje další kybernetické slabiny

Jamie Dimon znovu připomněl, že umělá inteligence není pro banky jen zrychlovač práce, ale i nová bezpečnostní hrozba. Šéf JPMorgan Chase řekl, že model Mythos od společnosti Anthropic ukazuje, kolik dalších zranitelností je ještě potřeba opravit. Zároveň varoval, že riziko nesedí jen uvnitř bank. Týká se i burz, napojených firem a celé finanční infrastruktury.

Soud smetl Trumpovu žalobu na Wall Street Journal

Federální soud na Floridě zamítl žalobu Donalda Trumpa za 10 miliard dolarů proti listu The Wall Street Journal a mediálnímu magnátovi Rupertu Murdochovi. Spor se týká článku o narozeninovém dopise pro Jeffreyho Epsteina, pod kterým mělo být Trumpovo jméno. Případ ale nekončí. Prezident dostal čas do 27. dubna, aby podal upravenou žalobu.

Kodak se snaží o návrat

Kodak se po letech úpadku znovu snaží postavit na nohy. Firma, která kdysi ztělesňovala fotografii samotnou, po bankrotu z roku 2012 hledá nový směr a opírá se přitom o film, tisk i chemickou výrobu. Ještě loni sama připustila, že její finanční situace vyvolává vážné pochybnosti o dalším fungování. Letos ale ukazuje první konkrétní známky obratu.

Bývalý CEO Binance popisuje pád i návrat v nové autobiografii

Changpeng Zhao, bývalý CEO kryptoburzy Binance, přichází s vlastním pohledem na události, které v posledních letech dominovaly médiím i regulatorním debatám. V nové knize popisuje cestu na vrchol i následný pád. Zároveň vysvětluje okolnosti, které vedly k jeho odchodu z čela firmy.

IBM zaplatí 17 milionů dolarů kvůli sporu o DEI

IBM se dohodlo s americkou vládou na vyrovnání ve výši 17,077 milionu dolarů. Spor se týkal obvinění, že firma u federálních zakázek porušovala pravidla proti diskriminaci a nesprávně popisovala své náborové a personální postupy. Jde o první urovnání v rámci iniciativy, kterou administrativa prezidenta Donalda Trumpa spustila proti údajným nezákonným praktikám schovávaným pod značku DEI.

Válka s Íránem zvedla americkou inflaci na 3,3 procenta

Březnová inflace ve Spojených státech zrychlila na 3,3 procenta a dostala se na nejvyšší úroveň za téměř dva roky. Hlavní příčinou byl prudký růst cen energií po válečném otřesu na ropném trhu. Úleva navíc nemusí přijít rychle. Zatímco benzin zdražil okamžitě, další dopady se teprve začínají přelévat do širší ekonomiky.

Léky na hubnutí rozhýbaly trh s oblečením

Rozmach léků typu GLP-1 začíná měnit i módní byznys. Miliony Američanů po nich hubnou, mění konfekční velikosti a znovu řeší, co mají nosit. Pro část obchodníků to může být nečekaný růstový impuls v době, kdy poptávka po oblečení jinak roste jen velmi pomalu.

Ztráta práce kvůli AI může lidi zasáhnout na dlouhé roky

Ztráta zaměstnání kvůli umělé inteligenci nemusí znamenat jen krátké období bez výplaty. Nová analýza upozorňuje, že následky mohou být mnohem hlubší a dlouhodobější. U části lidí se propíšou do příjmů, majetku i osobního života a mohou je brzdit ještě řadu let po ztrátě práce.

Anthropic drží nový model stranou kvůli riziku hackerských útoků

Anthropic zpřístupní svůj nový model Mythos Preview jen úzkému okruhu velkých technologických a bezpečnostních firem. Důvod je prostý. Model umí hledat slabiny v softwaru tak rychle a v takovém rozsahu, že by se po veřejném vypuštění mohl stát silnou zbraní pro hackery i špionážní služby.

Ropa po příměří s Íránem prudce zlevnila a akcie vystřelily vzhůru

Dohoda o dvoutýdenním příměří mezi USA, Izraelem a Íránem přinesla na trhy okamžitou úlevu. Ropa během jediného dne spadla pod 100 dolarů za barel, akcie po celém světě výrazně posílily a dolar oslabil. Euforii ale brzdí jedna zásadní nejistota. Není jasné, jak rychle se skutečně obnoví provoz v Hormuzském průlivu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama