Ryanair doplatil na dražší palivo a slabší zájem o cestování. Zisk aerolinky mezi dubnem a červnem klesl o třetinu, protože konflikt s Íránem zvýšil ceny ropy a odradil část cestujících. Firma však zároveň očekává, že letenky budou i během hlavní letní sezony levnější než loni.
Irská aerolinka vykázala za první čtvrtletí svého finančního roku čistý zisk 538 milionů eur. Meziročně tak klesl o 34 procent a zaostal za odhadem analytiků, kteří počítali s 579 miliony eur. Zisk před zdaněním dosáhl 593 milionů eur.
Tržby mezi dubnem a červnem vzrostly jen o jedno procento na 4,4 miliardy eur. Počet cestujících se zvýšil o šest procent, průměrné ceny letenek ale naopak o šest procent klesly. Ryanair je zlevnil, aby podpořil poptávku v době, kdy konflikt na Blízkém východě zvyšuje nejistotu.
Ryanair Holdings said profit dropped by 34% in its fiscal first quarter as the Middle East conflict hikes the price of oil and dents consumer’ desire to travel, forcing the company to stimulate demand with lower fares even in the peak summer season https://t.co/B0IXfgCajI
— Bloomberg (@business) July 20, 2026
Cestující rezervují později
Ryanair očekává, že ceny letenek mezi červencem a zářím meziročně klesnou o několik procent. Podle šéfa společnosti Michaela O’Learyho se vývoj během vrcholných měsíců zatím spíše zhoršuje.
„Ve světě probíhá válka. Panuje velká nejistota,“ řekl O’Leary analytikům. Dodal, že ceny letenek v červenci a srpnu vykazují slabší trend, než firma čekala.
Finanční ředitel Neil Sorahan však uvedl, že oblíbené linky do Středomoří zůstávají plné. Lidé podle něj o dovolenou nepřišli, jen s nákupem letenek čekají déle. To zvyšuje význam rezervací na poslední chvíli a ztěžuje odhad výsledků za celý rok.
Aerolinka proto zatím nezveřejnila celoroční výhled zisku. Výsledek bude záviset na tom, jak se vyvine zbytek léta, ceny ropy i situace na Blízkém východě a na Ukrajině.
Akcie Ryanairu po zveřejnění výsledků výrazně oslabily. V průběhu dne ztrácely přibližně pět až sedm procent. Dolů zamířily také akcie dalších evropských aerolinek včetně Wizz Airu, Lufthansy, IAG a Air France-KLM.
Dražší palivo tlačí na náklady
Cena ropy se po obnovení bojů vrátila nad 90 dolarů za barel. Ryanair má sice většinu spotřeby paliva předem zajištěnou, část nákupů se mu ale výrazně prodražila. Cena nezajištěného paliva se ve sledovaném čtvrtletí více než zdvojnásobila a dosáhla až 150 dolarů za barel.
Firma má zajištěno 80 procent spotřeby paliva do konce března 2027 za cenu 67 dolarů za barel. Během krátkého příměří zároveň využila pokles cen a zajistila dalších 15 procent potřeb pro následující rok za 85 dolarů za barel.
Sorahan očekává, že nižší ceny letenek nemusí být dlouho. Evropský letecký trh podle něj čeká další konsolidace, omezování kapacit a možné krachy slabších dopravců. Menší nabídka sedadel by pak mohla ceny opět zvýšit.
„Nepřekvapilo by mě, kdyby letos některé slabší společnosti nepřežily,“ uvedl Sorahan. Výrazné omezení kapacit očekává už během zimy a další pokles může přijít v létě 2027.
Další změny může přinést také případný prodej easyJetu. Ryanair předpokládá, že by spojování evropských aerolinek mohlo spustit širší řetězec dalších obchodů a snížit počet letů na trhu.
Krátkodobě však aerolinky čelí nejistotě, drahému palivu a opatrnějším zákazníkům. Ryanair má díky zajištěným cenám paliva silnější pozici než část konkurence, ani to mu však nezaručuje klidné léto.
