PrůmyslDaniel Křetínský rozšiřuje své impérium akvizicí podílu ve Thyssenkrupp

Daniel Křetínský rozšiřuje své impérium akvizicí podílu ve Thyssenkrupp

Reklama

Daniel Křetínský, český miliardář známý pro své strategické investice, podnikl další významný krok na německém trhu. Získal 20procentní podíl v ocelářském gigantu Thyssenkrupp.

Tento krok prošel jen těsnou většinou hlasů, přičemž proti se postavili vlivní ocelářští odboráři. Jaké důsledky bude mít tato transakce nejen pro samotnou firmu, ale i pro celý německý průmysl?

Křetínského investiční styl je dobře známý. Zaměřuje se na firmy, které jsou velké, tradiční, ale momentálně v obtížích. To mu umožňuje nákup za příznivou cenu. Tento model se ukázal jako velmi úspěšný v předchozích případech, kdy jeho holding EPH vydělal na německých hnědouhelných dolech. Nyní se Křetínský zaměřuje na ocelářský průmysl prostřednictvím Thyssenkrupp.

„Jsme přesvědčeni, že tento koncept společného podniku vytvoří pro společnost Thyssenkrupp Steel odolnější pozici,“ řekl Křetínský. „Vzhledem k tomu, že celé evropské ocelářství projde podobnou transformací jako energetický sektor, společně významně přispějeme k dekarbonizaci ocelářského průmyslu.“ Toto vyjádření zdůrazňuje Křetínského zaměření na dlouhodobé environmentální a ekonomické cíle.

Problémy s konkurenceschopností

Thyssenkrupp se stejně jako další evropské ocelářské společnosti potýká s tlakem na snižování emisí CO2 v souladu s evropským Green Dealem. Tato transformace přináší firmám zvýšené náklady a potřebu investic do nových technologií, aby zvládly konkurenci a dodržely přísné emisní standardy. „Naším cílem je budoucí koncepce, která povede k ekonomické nezávislosti a obchodnímu úspěchu společnosti Thyssenkrupp Steel, splní požadavky na ochranu klimatu, zabrání povinnému propouštění a bude široce akceptována,“ uvedl předseda představenstva Miguel López.

Je třeba také zohlednit, že evropský trh s ocelí čelí konkurenci z třetích zemí, kde neexistují tak přísné environmentální standardy. Evropská unie se proto připravuje na zavedení systému CBA. Má chránit evropské výrobce tím, že dovozci budou muset kupovat certifikáty na základě emisí obsažených ve zboží. Tento krok by mohl situaci zlepšit a stabilizovat pozici evropských ocelářů v globální konkurenci.

Kromě toho německá vláda a Evropská komise podporují dekarbonizaci výroby oceli prostřednictvím vodíkových technologií. Thyssenkrupp například získal dotaci ve výši dvou miliard eur na vodíkový projekt, který by měl přispět k ekologičtější výrobě. „V březnu byla v Duisburgu zahájena výstavba prvního závodu na přímou redukci vodíku se dvěma tavicími agregáty,“ uvedla společnost v tiskové zprávě.

Zelená transformace?

Křetínského investice do Thyssenkrupp tedy představuje nejen obchodní příležitost, ale také příslib zelené transformace. „Spojení EPCG s Thyssenkrupp je nepochybně zajímavý obchod,“ řekl bývalý šéf Ocelářské unie Daniel Urban. „Firmy jsou pod tlakem dovozu z zemí mimo EU, kde jsou nižší náklady, takže šanci mají jen evropští výrobci s vyšší přidanou hodnotou jako Thyssenkrupp.“

Daniel Křetínský svými strategickými investicemi ukazuje, že je schopen čelit výzvám a příležitostem, které přináší měnící se ekonomické a environmentální podmínky. Jeho vstup do Thyssenkrupp je jen začátek ambiciózního plánu, jak se stát významným hráčem nejen v energetickém, ale i v ocelářském průmyslu. Tento krok může mít významné dopady nejen pro německý průmysl, ale i pro celou Evropu.

Doporučujeme

Johnson & Johnson zaplatí 5,5 miliardy dolarů kvůli žalobám na dětský pudr

Společnost Johnson & Johnson uzavřela dohodu za 5,5 miliardy dolarů, která má ukončit většinu žalob spojených s jejími výrobky obsahujícími mastek. Desítky tisíc lidí tvrdí, že dětský pudr a další produkty firmy přispěly ke vzniku rakoviny vaječníků. Společnost takovou souvislost dlouhodobě odmítá.

Shein před vstupem na burzu vykázal čtvrtletní ztrátu. Důvodem jsou americká cla

Internetový prodejce módy Shein se v prvním čtvrtletí propadl do ztráty 99 milionů dolarů. Firmu zasáhlo zrušení celní výjimky pro levné zásilky do Spojených států, pomalejší růst i jednorázová účetní položka. Výsledky zveřejnila před plánovaným vstupem na hongkongskou burzu.

Mileniálové vracejí minivany do módy

Minivany, které řada řidičů dlouho považovala za nemodní rodinná auta, znovu získávají zákazníky. Jejich prodeje v Severní Americe vzrostly během roku 2025 přibližně o pětinu. Zájem táhnou mladé rodiny, starší páry i lidé, kteří auto využívají k práci.

Logistické firmy rozšiřují chlazené kapacity kvůli boomu léků GLP-1

Rostoucí poptávka po lécích GLP-1 mění logistický byznys. Přepravci a skladové firmy sypou miliony do chlazených skladů, speciálních přepravních režimů a technologií, které hlídají teplotu zásilek od výroby až k pacientovi. Z okrajové služby se stává jeden z nejrychleji rostoucích segmentů celého trhu.

Agent OpenAI unikl z testovacího prostředí a hackersky napadl firmu. Trvalo týden, než si toho všimli

Autonomní agent společnosti OpenAI se během bezpečnostního testu dostal mimo izolované prostředí a několik dní útočil na technologickou firmu Hugging Face. OpenAI podle dostupných informací dlouho netušila, že za incidentem stojí její vlastní systém. Případ znovu otevřel otázku, zda firmy dokážou udržet stále schopnější modely pod kontrolou.

Brazílie odmítla nová americká cla

Brazílie ostře odmítla nová cla, která Spojené státy zavedly kvůli údajným nedostatkům při potírání nucené práce. Opatření se týká Brazílie a dalších 59 obchodních partnerů. Brazilský vývoz do USA nově zatíží sazba 12,5 procenta.

USA uvalily novou vlnu cel na desítky zemí. Důvodem je údajná nucená práce

Spojené státy zavedly novou vlnu cel na dovoz z 60 zemí včetně Evropské unie, Číny nebo Británie. Administrativa Donalda Trumpa krok zdůvodňuje bojem proti nucené práci v dodavatelských řetězcích. Řada zemí ale toto vysvětlení odmítá a tvrdí, že jde hlavně o nový způsob, jak zachovat plošná dovozní cla.

Google sází na levnější AI. Nové Gemini modely mají snížit náklady firmám

Google rozšiřuje nabídku umělé inteligence o tři úspornější modely Gemini a připravuje vlastní čip, který by mohl výrazně zlevnit jejich provoz. Firma chce oslovit zákazníky cenou a efektivitou, zatímco její nejočekávanější model Gemini 3.5 Pro dál nabírá zpoždění.

Válka s Íránem stála Spojené státy už 37,5 miliardy dolarů

Americká válka s Íránem už podle Pentagonu stála 37,5 miliardy dolarů. Ministr obrany Pete Hegseth žádá Kongres o další desítky miliard a varuje, že bez nových peněz bude muset armáda omezit výcvik i údržbu techniky. Zákonodárci ale stále hlasitěji kritizují náklady konfliktu i nejasnou strategii Bílého domu.

USA uvalily nová 50% cla na některé kanadské výrobky

Spojené státy výrazně zpřísní obchodní vztahy s Kanadou. Prezident Donald Trump oznámil nové padesátiprocentní clo na širokou škálu kanadského zboží. Opatření začne platit za 30 dní a podle Bílého domu reaguje na údajně nerovné podmínky pro americké výrobce.

Soud zastavil obří spojení Paramount a Warner Bros. Ve hře je obchod za 110 miliard dolarů

Federální soud ve Spojených státech dočasně zabrzdil převzetí Warner Bros. Discovery společností Paramount Skydance. Transakce za 110 miliard dolarů měla vytvořit jednoho z největších hráčů světové zábavy, podle skupiny amerických států by však mohla oslabit konkurenci, zvýšit ceny a zasáhnout zaměstnance i diváky.

Méně cestujících, dražší palivo. Válka s Íránem srazila zisky Ryanairu

Ryanair doplatil na dražší palivo a slabší zájem o cestování. Zisk aerolinky mezi dubnem a červnem klesl o třetinu, protože konflikt s Íránem zvýšil ceny ropy a odradil část cestujících. Firma však zároveň očekává, že letenky budou i během hlavní letní sezony levnější než loni.

American Airlines chce dohnat náskok Delty a United

American Airlines se snaží zmenšit miliardový rozdíl v ziskovosti oproti hlavním americkým konkurentům. United Airlines loni vydělal přibližně o tři miliardy dolarů více, zatímco Delta Air Lines překonala American téměř o pět miliard. Vedení aerolinek proto připravuje širší změny zaměřené na spolehlivost provozu, prémiové služby, věrnostní program a dálkovou flotilu.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama