Indie zažívá jeden z největších leteckých kolapsů posledních let. Největší domácí dopravce IndiGo ruší denně stovky letů a nedokáže stabilizovat provoz. Chaos zasáhl letiště napříč zemí a odhalil slabiny v řízení posádek i přípravu na nová pilotní pravidla.
IndiGo, které běžně obsluhuje zhruba dvě třetiny indického vnitrostátního trhu, čelí kritickému nedostatku pilotů. Kombinace plánovacích chyb a nových regulací způsobila dominový efekt, který ochromil lety po celé zemi. Zrušené odlety se hromadí v Dillí, Bombaji, Bengalúru i Hyderabádu. Cestující tráví hodiny v terminálech a často se dozvědí o zrušení letu až na místě.
Situace se postupně vystupňovala do plného kolapsu. Aerolinka přiznala, že šlo o „chybný odhad a mezery v plánování“, protože nezvládla zavést nová pravidla pro odpočinek posádek. Přidaly se i technické problémy a zimní počasí. Výsledkem je praskající kapacita letišť a rozhořčení pasažérů, kteří kvůli náhlým zrušením hledají náhradní spojení nebo se ocitají bez jakékoliv podpory.
We sincerely apologise for the inconvenience caused by the delay of your flight. The delay was due to operational reasons, and we understand the impact it may have had on your travel plans. Be assured, that we have noted your valuable feedback for future improvement. ~Deepika
— IndiGo (@IndiGo6E) December 5, 2025
Krize odhalila slabiny v řízení posádek
Nová pravidla pro piloty zvýšila povinný týdenní odpočinek o 12 hodin. Na papíře měla zvýšit bezpečnost, ale pro IndiGo se rychle stala hlavním bodem zlomu. Aerolinka nezajistila dostatek pilotů pro směny, což spustilo masové rušení letů. Vedení společnosti přiznalo, že se požadavky podcenily, a přes 1 000 letů během jediného dne zrušilo záměrně, aby mohlo „restartovat systém“.
Problémy se rychle přelily do veřejného prostoru. Asociace pilotů obvinila regulační úřad i aerolinku, že situaci nechávají eskalovat. Tvrdí, že vznikla uměle, aby aerolinka získala ústupky z nových pravidel. Regulátor DGCA mezitím zahájil vyšetřování a upozornil na nedostatky v interní kontrole i v přípravě na plánované změny.
Dopady pocítili cestující i trh
Na letištích panoval opakující se scénář: dlouhé fronty, přeplněné přepážky a lidé snažící se dovolat zákaznické podpoře. Někteří skončili bez možnosti letu i více než deset hodin. Jiní začali hledat pozemní dopravu napříč státem, přestože jde o cestování dlouhé desítky hodin.
Výpadky provozu zasáhly i finanční trh. Akcie mateřské společnosti InterGlobe Aviation oslabily během jednoho týdne o několik procent. Dopravce navíc utrpěl reputační ránu. IndiGo dlouhodobě stavělo značku právě na spolehlivosti a vysoké dochvilnosti, nyní však jeho výkonnost klesla na nejnižší hodnoty v rámci celé Indie.
Závažný dopad má situace také na širší trh. Indie patří mezi nejrychleji rostoucí letecké trhy světa a miliardové investice do rozšiřování letišť spoléhají na stabilní růst poptávky. Výpadek největšího hráče tak ohrožuje hladký rozvoj celého sektoru.
Vedení IndiGo tvrdí, že provoz stabilizuje do 10. února. Zároveň snižuje počet plánovaných letů, aby předešlo dalším nárazovým výpadkům. Krize však odhalila, jak malá provozní chyba může ochromit největší domácí dopravce i samotné ambice Indie stát se globálním leteckým uzlem.
