Americká vláda oznámila oficiální spuštění obchodní dohody s Evropskou unií. Tarify na dovoz evropských aut a dílů od 1. srpna klesly z 25 na 15 procent. Součástí jsou i výjimky, které se týkají farmaceutik, letecké techniky a některých surovin.
Německé automobilky uvítaly potvrzení snížené sazby, protože nejistota komplikovala jejich rozhodování o výrobě a dodavatelských řetězcích. Akcie Volkswagenu, BMW i Mercedesu po zprávě posílily, stejně jako Porsche, které vyrábí výhradně v Evropě.
Výjimky a úlevy
Oficiální americké oznámení upřesňuje stovky produktů z EU, které cla nezasáhnou. Jde o přírodní suroviny, které USA postrádají, například korek, ale také grafit, nikl, vzácné zeminy či hořčík. Zcela mimo cla zůstávají letadla, jejich díly a široká škála léčiv i chemických prekurzorů.
Podle evropského vyjednavače Maroše Šefčoviče dohoda sníží celkovou zátěž výrobců aut o půl až šest set milionů eur měsíčně. „Co očekáváme, je vrácení cel zpětně k prvnímu srpnu,“ uvedl. Evropská komise označuje dohodu za nejvýhodnější dostupnou možnost, i když část poslanců ji kritizuje.
🚨 U.S. cut EU auto tariffs to 15% retroactive to August 1, exempting sectors like aircraft, pharmaceuticals, and parts. German carmakers Volkswagen, Porsche, and Mercedes saw share gains, with Porsche rising up to 3.8% in Frankfurt. pic.twitter.com/GhXXeujOJY
— BigBreakingWire (@BigBreakingWire) September 24, 2025
Politický rámec dohody
Tarifní změny vycházejí z dřívějšího exekutivního příkazu prezidenta Donalda Trumpa, který nabídl vybraným partnerům úlevy z takzvaných bezpečnostních cel. Podmínkou byla dohoda o vzájemném obchodu. EU na ni přistoupila po měsících tvrdých vyjednávání, během nichž Bílý dům hrozil ještě vyššími sazbami.
Sazba 15 procent je i tak vyšší než cla z doby před Trumpem, kdy se pohybovala v jednotkách procent. Pro evropský průmysl je však dohoda klíčová, protože ruší hrozbu dalších zdražení a dává firmám jistotu při plánování investic.
Reakce trhu a budoucí výhled
Němečtí výrobci aut vydechli úlevou. Volkswagen, BMW i Mercedes potvrdili, že jistota ohledně cel usnadní rozhodování o dovozu modelů na americký trh. Šéf Volkswagenu Oliver Blume ještě před týdnem varoval, že bez oficiálního oznámení zůstává situace nejistá.
Evropská komise očekává, že dohodu podpoří většina členských států i poslanců. Kritici však upozorňují, že pro EU jde o ústupek, který legitimizuje vyšší americké sazby. „Jakákoli jiná alternativa by byla mnohem horší,“ hájí kompromis Šefčovič.
Přes trvající výhrady se dohoda považuje za krok, který stabilizuje obchodní vztahy mezi dvěma největšími světovými trhy. Pro automobilky i dodavatele jde o zásadní uvolnění napětí a šanci získat zpět stovky milionů eur měsíčně.
