Americká cla na dovoz automobilů přinutila Stellantis zastavit produkci ve dvou závodech. Firma zároveň propustí stovky zaměstnanců v USA.
Nově zavedená cla ve výši dvacet pět procent na dovoz automobilů začínají mít konkrétní dopady. Automobilka Stellantis oznámila pozastavení výroby v závodech v Kanadě a Mexiku. Výpadek se dotkne tisíců zaměstnanců v Severní Americe. Společnost tak reaguje na rozhodnutí prezidenta Donalda Trumpa, který začátkem dubna zavedl cla na dovoz automobilů i dílů do USA.
Stellantis zastaví provoz na dva týdny ve Windsoru v Ontariu a na celý duben v mexickém Toluce. Oba závody vyrábějí modely Chrysler, Dodge a Jeep. Firma kvůli odstávce dočasně propustí asi 900 lidí v amerických provozech. V kanadském závodě se opatření dotkne dalších 4 500 pracovníků. Mexičtí zaměstnanci budou sice chodit do práce, ale výroba tam dočasně stojí, uvedla mluvčí společnosti.
Jeep maker Stellantis announces it will temporarily lay off 900 U.S. employees in response to tariffs.
— ABC News Live (@ABCNewsLive) April 3, 2025
ABC News Business Reporter @alexistvnews reports.
More: https://t.co/qqJAiRT2M7 pic.twitter.com/HsM2okO7Kp
Výroba stojí, napětí roste
„Nadále vyhodnocujeme dopady celních opatření, ale rozhodli jsme se jednat okamžitě,“ napsal ve čtvrtek zaměstnancům šéf severoamerické divize Antonio Filosa. Podle CNBC se firma snaží najít řešení, jak změny zvládnout, ale zároveň přiznává, že současné podmínky přinášejí „nejistotu“.
Základní sazba amerických cel na auta činila dosud dvě a půl procenta, připomíná Reuters. Zavedení nového cla představuje skokový nárůst a zasahuje i hlavní obchodní partnery z dohody USMCA. Automobilky teď hledají způsoby, jak optimalizovat výrobu a využít americké díly tak, aby část poplatků nemusely platit.
Odbory na situaci reagují ostře. „Stellantis si hraje se životy pracovníků,“ uvedl prezident UAW Shawn Fain. Podle něj má firma dostatek prostředků i zakázek, aby nikoho propouštět nemusela. Předsedkyně kanadských odborů Unifor Lana Payne dodala: „Varovali jsme, že cla uškodí dělníkům téměř okamžitě. A teď tu máme propouštění dřív, než cla vůbec začala platit.“
Akcie společnosti ve čtvrtek ztratily téměř osm procent. Stellantis však není jediná firma, kterou nová cla zasáhla. Celý automobilový sektor čelí obavám z přerušení dodavatelských řetězců a vyšších cen. Jak ukazují první reakce, cla mohou vyvolat vlnu dalších změn v celém průmyslu.
