PrůmyslVelké společnosti většinou neuspějí v testu čistého nulového klimatického závazku, jejich reporty...

Velké společnosti většinou neuspějí v testu čistého nulového klimatického závazku, jejich reporty jsou často zavádějící

Reklama

Velká část světových společností nedodržuje své sliby zmírnit klimatickou změnu. Studie organizace New Climate Institute zjistila, že se většina z 25 zkoumaných firem zavázala ke snížení pouze 40 procent svých emisí. Reporty o jejich pokrocích jsou rovněž často zavádějící, jelikož je korporace zveličují.

Největší světové společnosti jako například Google, Amazon, Ikea, Apple nebo Nestlé nedodržují podle nejnovější studie své sliby zvrátit klimatickou změnu. Analýza organizace New Climate Institute sídlící v Německu totiž ukázala, že nesnižují své emise tak, jak slíbily.

Jelikož je na ně ale směřovaný velký tlak změnit své praktiky jak ze strany aktivistů, tak zákazníků, snaží se svůj pokrok často přehánět. Takové chování je však podle analytiků zavádějící.

Některé z analyzovaných společností se však vůči reportu podle serveru BBC ohradily. Podle nich nepoužívala organizace správné metody.

„Oceňujeme přezkoumání našich aktivit a závazků. Analýza New Climate Institute však postrádá pochopení našeho přístupu a obsahuje závažné nepřesnosti,“ poznamenala například společnost Nestlé. Studie pak vychází zejména z veřejně přístupných strategií zkoumaných společností.

Cíle týkající se snižování emisí si pak firmy kladou samy. Aby však svět zvládnul zvrátit globální oteplování, měl by podle vědců dosáhnout čistých emisí do roku 2050.

Do atmosféry by se tak nedostávaly nové skleníkové plyny. Jejich vypuštěné množství by totiž bylo vždy vybalancováno jinou aktivitou, která by naopak stejný počet z atmosféry odstranila.

Do svých slibů často společnosti nezahrnují nepřímé emise

Studie ukázala, že současné strategie 25 společností by jejich emise snížily o 40 procent místo 100 procent, které vyplývají ze závazků k čistým emisím. Dalším problémem je rovněž to, že firmy do svých výpočtů často nezahrnují nepřímé emise.

Ty většinou vznikají při používání samotného produktu, který firmy prodávají, například benzinu. Spojené jsou ale také s činností dodavatelů zmíněných společností. Emise se totiž vytvářejí jak při výrobě zboží, tak jeho dopravě nebo z energie použité na vybavení obchodů.

„Ke studii jsme přistupovali naivně optimisticky,“ uvedl podle The Washington Post analytik New Climate Institute a vedoucí studie Thomas Day. Žádná ze zkoumaných společností totiž neskončila v nejlépe hodnocené kategorii ze tří variant, které výzkumníci vytvořili pro účel studie.

V druhé nejlepší se pak umístily tři firmy, jmenovitě Maersk, Vodafone a Deutsche Telekom. Většina společností se tedy nacházela v nejhorší kolonce s „velmi nízkou integritou“. Analyzované společnosti jsou přitom zodpovědné za 5 procent světových emisí skleníkových plynů.

„Akcelerace v množství slibů světových korporací způsobila, že je čím dál těžší rozlišit mezi upřímnou a nepodloženou snahou porazit klimatickou změnu,“ vysvětlila rovněž studie. Existuje totiž velká mezera mezi tím, co společnosti říkají a následně skutečně dělají.

Doporučujeme

Musk chtěl 80 miliard dolarů na kolonizaci Marsu, vypověděl u soudu prezident OpenAI

Soudní spor mezi Elon Muskem a OpenAI odkrývá zákulisí vzniku jedné z nejvlivnějších technologických firem. U soudu zaznělo, že Musk chtěl firmu ovládnout a využít ji k financování kolonizace Marsu. Podle svědectví šlo o desítky miliard dolarů.

Ve věku 94 let zemřela spoluzakladatelka Gap Doris Fisher

Americká podnikatelka Doris Fisher, která stála u zrodu značky Gap, zemřela ve věku 94 let. Společnost oznámila, že odešla pokojně obklopená rodinou. Patřila k výrazným osobnostem amerického retailu a pomohla vybudovat jednu z nejznámějších módních firem na světě.

Krach Spirit Airlines zvyšuje tlak na ceny letenek

Kolaps nízkonákladové aerolinky Spirit Airlines způsobil chaos mezi cestujícími i napětí na trhu. Letecké společnosti rychle reagují a přebírají její trasy. Změny ale mohou znamenat dražší letenky pro širokou veřejnost.

Obchod století? GameStop chce koupit eBay za 56 miliard dolarů

GameStop přišel s překvapivým tahem. Nabídl zhruba 56 miliard dolarů za převzetí eBay. Jde o nevyžádanou nabídku, která okamžitě rozhýbala trh. Firma chce spojit kamenný byznys s velkým online tržištěm.

Pentagon uzavřel dohody o AI se sedmi technologickými firmami

Americké ministerstvo obrany uzavřelo dohody se sedmi velkými technologickými společnostmi. Jejich nástroje umělé inteligence chce používat v utajovaných sítích. Pentagon tím rozšiřuje okruh firem, které se dostanou k citlivé vojenské infrastruktuře.

Fialové ube dobývá kavárny i sociální sítě

Fialové ube se z filipínské klasiky mění v globální hit. Objevuje se v latté, zmrzlině, cheesecacích, koktejlech i krémech na kávě. Pomáhá mu sladká, jemně oříšková chuť, ale hlavně barva, která na sociálních sítích funguje skoro sama.

GLP-1 mění beauty byznys. Vypadávání vlasů otevírá nový trh pro vlasovou péči i wellness

Léky typu GLP-1 už neovlivňují jen hubnutí, ale stále výrazněji zasahují i do světa krásy a wellness. Jedním z nejviditelnějších vedlejších účinků je dočasné řídnutí vlasů, které vytváří nový prostor pro růst značek zaměřených na vlasovou péči, doplňky stravy i specializované kosmetické produkty.

Apple čeká silnější růst, trh táhne levnější Mac a služby

Apple překvapil trhy silnějším výhledem i výsledky. Firma sice naráží na problémy v dodavatelském řetězci, přesto očekává rychlejší růst, než čekali analytici. Pomohl jí hlavně zájem o nové produkty a stabilní výkon služeb.

Další rána po ropný trh. Spojené arabské emiráty opouštějí OPEC

Spojené arabské emiráty oznámily odchod z ropného kartelu OPEC i širší skupiny OPEC+. Po téměř šesti dekádách členství jde o zásadní zlom. Rozhodnutí přichází v době napětí na Blízkém východě a výpadků dodávek kvůli válce s Íránem.

Američan ukazuje světu čínská auta, která si zákazníci v USA nekoupí

Čínský autosalon láká pozornost nejen novými modely, ale i tím, co na amerických silnicích chybí. Skupiny zahraničních návštěvníků si díky jednomu průvodci prohlížejí vozy, které kombinují nízkou cenu a moderní technologie. Zájem střídá nadšení i frustrace.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama