Jedna z největších možných fúzí v leteckém průmyslu narazila. United Airlines přišly s návrhem, který měl změnit trh, ale druhá strana ho odmítla. Debata o dopadech takového spojení tím nekončí.
CEO United Airlines Scott Kirby potvrdil, že oslovil American Airlines s návrhem na spojení obou firem. Podle něj šlo o krok, který mohl zásadně změnit postavení amerických aerolinek na globálním trhu.
American Airlines ale nabídku odmítly. Vedení firmy dalo jasně najevo, že o podobnou dohodu nemá zájem. Bez souhlasu obou stran tak jednání nepokračovalo.
United chief hits out at American Airlines for refusing merger talks https://t.co/GrSzz5Nz35
— Financial Times (@FT) April 27, 2026
Kirby uvedl, že cílem bylo vytvořit silnou společnost schopnou konkurovat zahraničním dopravcům. Podle něj dnes zahraniční aerolinky ovládají více než polovinu dálkových kapacit do Spojených států.
„Oslovil jsem American, protože jsem věřil, že můžeme společně vytvořit něco výjimečného pro zákazníky,“ uvedl. Dodal, že věřil i v možnost získat regulatorní schválení.
Podle jeho slov by spojení přineslo širší nabídku letů, lepší služby a silnější pozici na mezinárodních trzích. Firma zároveň počítala s tvorbou pracovních míst a rozvojem amerického leteckého průmyslu.
American Airlines ale argumentují opačně. Podle jejich vedení by podobná fúze byla „negativní pro konkurenci a pro spotřebitele“. Firma proto návrh odmítla bez další diskuse.
Možné spojení vyvolalo pochybnosti i mezi analytiky a politiky. Kritici upozorňují, že by vznikl dopravce s výraznou dominancí na domácím trhu.
Analytici poukazují na to, že spojená firma by ovládala přibližně 40 procent amerického trhu. To by mohlo vést k omezení konkurence, zejména na klíčových letištích.
Podobně reagovali i zákonodárci. Ti varují, že takový krok by mohl poškodit zákazníky a snížit tlak na ceny i kvalitu služeb. Skepsi vyjádřil také prezident Donald Trump, který uvedl, že se mu myšlenka fúze nelíbí.
Kirby přesto trvá na tom, že spojení by dávalo smysl. Připustil ale, že bez ochoty druhé strany není možné projekt realizovat. „Bez partnera něco tak velkého jednoduše nejde,“ uvedl.
Vztahy mezi oběma firmami tak zůstávají beze změny. United Airlines dál hledá cesty, jak posílit svou pozici, zatímco American Airlines se soustředí na vlastní strategii. Debata o konsolidaci trhu ale zůstává otevřená.
