Japonská automobilka Toyota zvýšila svůj odhad čistého zisku za fiskální rok končící v březnu 2027. Společnosti pomáhá silná poptávka po hybridních vozech a příznivý vývoj měnových kurzů. Za první polovinu fiskálního roku navíc vykázala růst tržeb i zisku.
Toyota 5. listopadu 2026 zveřejnila hospodářské výsledky za období od dubna do září 2026. Její tržby meziročně vzrostly o 9,5 % na 26,96 bilionu jenů. Čistý zisk se zvýšil z 1,77 na 2,24 bilionu jenů, zatímco provozní zisk dosáhl 2,19 bilionu jenů. Automobilka tak zaznamenala růst navzdory vyšším nákladům a obchodním překážkám.
Silná poptávka podporuje výsledky automobilky
Za prvních šest měsíců fiskálního roku prodala Toyota přibližně 4,76 milionu vozidel, což představuje mírný meziroční pokles. Dobře se jí však dařilo na domácím japonském trhu a v Evropě. V Japonsku prodej vzrostl na 1,02 milionu vozidel, zatímco v Evropě dosáhl 589 tisíc kusů.
Výsledky společnosti podpořila především silná poptávka po hybridních automobilech, zejména ve Spojených státech. Pozitivní vliv měl také slabší jen, který zvyšuje hodnotu příjmů ze zahraničí při jejich přepočtu na japonskou měnu.
Automobilka přesto čelí několika problémům. Její hospodaření ovlivňují americká dovozní cla, rostoucí ceny surovin i narušení dodavatelských řetězců. Na čínském trhu navíc společnost čelí silné konkurenci domácích výrobců automobilů.
Toyota očekává vyšší zisk, než původně plánovala
Společnost zvýšila odhad celoročního čistého zisku z původních 3,25 na 3,57 bilionu jenů. Přesto by výsledek zůstal pod úrovní předchozího fiskálního roku, kdy automobilka vydělala přibližně 3,85 bilionu jenů.
Toyota současně snížila očekávané celoroční tržby z 54 na 53,5 bilionu jenů. Provozní zisk by měl dosáhnout 3,9 bilionu jenů a celosvětový prodej přibližně 9,7 milionu vozidel.
Samotné druhé fiskální čtvrtletí však přineslo meziroční pokles čistého zisku o 19 % na 759,4 miliardy jenů. Tržby za období od července do září naopak vzrostly na 13,4 bilionu jenů.
Další vývoj hospodaření bude záviset především na poptávce po automobilech, výrobních nákladech a měnových kurzech. Důležitou roli bude hrát také konkurence na světových trzích, zejména v Číně, kde domácí výrobci posilují své postavení.
