TechnologieFord propustí v Evropě během tří let téměř 4000 zaměstnanců

Ford propustí v Evropě během tří let téměř 4000 zaměstnanců

Reklama

Americká automobilka Ford zruší v příštích třech letech téměř 4000 pracovních míst v celé Evropě, kvůli ekonomické situaci na evropském kontinentu se totiž potýká s vysokými náklady. Navíc plánuje restrukturalizaci v rámci kompletního přechodu na elektromobily do roku 2030. Propouštění proběhne na dobrovolné bázi. Informují o tom The Guardian a Express.

Americký výrobce automobilů Ford uvedl, že v Evropě zruší 3800 pracovních míst v oblasti vývoje a správy produktů. V Německu zruší 2300 pracovních míst, ve Spojném království 1300 a ve zbytku Evropy 200. Snížení pracovní síly chce docílit dobrovolnými rezignacemi.

The Guardian napsal, že do roku 2025 zruší Ford 2800 inženýrských pozic a zhruba tisícovku míst administrativních, marketingových, prodejních a distribučních oddělení po celé Evropě. Jako hlavní důvody uvádí vysoké náklady a restrukturalizaci v rámci zahájení výroby elektromobilů.

Automobilka si od tohoto kroku slibuje větší ziskovost a schopnost konkurence v Evropě. Díky tomuto propouštění vznikne dle jejího vyjádření štíhlejší a konkurenceschopnější nákladová struktura, která jí pomůže k na elektromobily zaměřenému katalogu.

Čistá elektrika do sedmi let

Konečným cílem Fordu je urychlit přechod ze spalovacích motorů na elektrická vozidla. Společnost by v rámci této snahy měla v Evropě zaměstnávat asi 3400 inženýrů využívajících klíčové technologie poskytované americkými protějšky, které přizpůsobí evropským zákazníkům.

„Tady v Evropě máme docela obtížnou ekonomickou situaci a výhled je nejistý,“ cituje Express předsedu britské dceřiné společnosti Ford of Britain Tima Slattera. „Vysoká inflace, vyšší úrokové sazby, pokračující válka na Ukrajině, náklady na energie a tak dále,“ jmenuje Slatter vnímané negativní vlivy.

On také potvrdil, že veškeré automobily, které Ford do roku 2030 v Evropě vyrobí, již budou všechny elektrické. A generální ředitel Ford Model v Evropě Martin Sander jej doplnil: „Jsou to obtížná rozhodnutí, která nejsou brána na lehkou váhu. Uvědomujeme si nejistotu, kterou to pro náš tým vytváří.“

Doporučujeme

Trump označil dohodu s Íránem za ukončenou. Ropa znovu zdražuje

Obnovené střety mezi Spojenými státy a Íránem znovu zvýšily nejistotu kolem Hormuzského průlivu. Donald Trump prohlásil, že předběžná dohoda s Teheránem skončila, a odmítl tvrzení Íránu, že strategickou námořní cestu uzavřel.

Meta stahuje kontroverzní AI funkci na Instagramu po vlně kritiky

Meta chtěla uživatelům nabídnout nový způsob práce s umělou inteligencí. Funkce, která dokázala upravovat fotografie z veřejných instagramových účtů, ale vyvolala okamžitou vlnu kritiky kvůli ochraně soukromí. Firma proto během několika dnů změnila názor a nástroj stáhla.

Apple žaluje OpenAI kvůli údajnému odcizení obchodních tajemství

Apple podal žalobu na OpenAI a dva své bývalé zaměstnance. Tvrdí, že firma využila důvěrné informace při budování vlastní divize spotřební elektroniky. Spor dál vyostřuje napětí mezi společnostmi, které ještě v roce 2024 spojily síly při začlenění ChatGPT do zařízení Applu.

Ruský zákaz vývozu nafty tlačí světové ceny vzhůru

Rusko zakázalo vývoz nafty a dál tím napjalo už tak oslabený světový trh s palivy. Krok přišel po ukrajinských útocích na ruské rafinerie, které omezily výrobu a vyvolaly nedostatek pohonných hmot v řadě regionů. Moskva chce zákazem zvýšit dodávky pro domácí trh. Dopad ale rychle pocítily i země, které ruskou naftu přímo nenakupují.

Implantát se semaglutidem má pomoci udržet váhu bez injekcí

Americká biotechnologická společnost Vivani Medical vyvíjí malý podkožní implantát se semaglutidem. Zařízení má pacientům pomoci pokračovat v léčbě obezity bez pravidelných injekcí nebo každodenních tablet. Projekt je zatím v rané fázi a před případným uvedením na trh musí projít klinickými studiemi i schvalováním.

Goldman Sachs převezme správu penzijních aktiv za 70 miliard dolarů

Goldman Sachs získal dva velké mandáty od společností Verizon Communications a Lockheed Martin. Banka bude spravovat penzijní a další důchodová aktiva v celkové hodnotě 70 miliard dolarů. Jde o jeden z největších obchodů poslední doby na trhu externí správy firemních investic.

Volkswagen v krizi. Chystá největší restrukturalizaci ve své historii

Volkswagen stojí před jedním z nejdůležitějších rozhodnutí za poslední desetiletí. Vedení automobilky chce výrazně snížit náklady, zrušit až 100 tisíc pracovních míst a uzavřít několik továren. Proti plánům už protestují zaměstnanci po celém Německu.

OpenAI uvede se zpožděním svůj dosud nejpokročilejší model GPT 5.6

Společnost OpenAI ve čtvrtek zpřístupní veřejnosti novou generaci jazykových modelů GPT 5.6. Její uvedení se o několik týdnů opozdilo kvůli bezpečnostnímu prověřování ze strany americké vlády, která se obává možného zneužití stále výkonnější umělé inteligence.

SpaceX míří do Nasdaq 100. Wall Street sází na další růst Muskova impéria

SpaceX se necelý měsíc po rekordním vstupu na burzu dostává do prestižního indexu Nasdaq 100. Pro firmu Elona Muska to znamená novou vlnu zájmu investorů i větší tlak na to, aby dokázala naplnit vysoká očekávání trhu.

Samsung zvýšil zisk devatenáctinásobně, investoři přesto poslali akcie dolů

Samsung má za sebou další rekordní čtvrtletí. Díky mimořádné poptávce po paměťových čipech pro umělou inteligenci téměř dvacetinásobně zvýšil provozní zisk a překonal očekávání analytiků. Nadšení ale rychle vystřídaly obavy, že současný boom nemusí vydržet.

Nejslavnější jahody světa. Wimbledon na nich staví tradici už více než sto let

Jahody se smetanou patří k Wimbledonu stejně neodmyslitelně jako travnaté kurty nebo bílé oblečení hráčů. Málokdo ale ví, kolik práce, plánování a logistiky stojí za tím, aby se během turnaje dostaly do rukou tisíců návštěvníků.

Prémiový benzin je dražší než kdy dřív, řidiči ale váhají

Prémiový benzin ve Spojených státech zdražil proti běžnému palivu tak výrazně, že rozdíl u pump dosahuje zhruba jednoho dolaru za galon. Ještě před lety šlo o mnohem menší příplatek, který řidiči často skoro neřešili. Teď už je ale rozdíl na účtence dost velký na to, aby část motoristů začala přemýšlet, zda vyšší oktan opravdu potřebuje.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama