Spojené státy odmítly prodloužit severoamerickou obchodní dohodu USMCA v její současné podobě. Dohoda zůstává v platnosti, ale místo automatického prodloužení začíná desetileté období vyjednávání o její budoucnosti. Ve hře jsou přísnější pravidla pro automobilový průmysl, obchodní schodky i další podoba volného obchodu v Severní Americe.
Spojené státy odmítly prodloužit obchodní dohodu USMCA v její současné podobě o dalších 16 let. Administrativa prezidenta Donalda Trumpa tím spustila mechanismus, který může vést k ukončení dohody v roce 2036, pokud se všechny tři země nedohodnou na nové verzi. Do té doby ale smlouva zůstává v platnosti a každý rok ji čeká společné přezkoumání.
USMCA vstoupila v platnost v roce 2020 jako nástupce dohody NAFTA z roku 1994. Dohoda upravuje obchod mezi Spojenými státy, Kanadou a Mexikem v hodnotě přibližně dvou bilionů dolarů ročně. Původně se měla po letošní revizi automaticky prodloužit až do roku 2042, pokud by s tím všechny tři státy souhlasily.
The US decided against renewing its trade deal with Canada and Mexico, US Trade Representative Jamieson Greer said, choosing instead to conduct annual reviews of the pact. https://t.co/sZ8vKQxB7p
— Bloomberg (@business) July 1, 2026
Washington chce přepsat pravidla
Americký obchodní zmocněnec Jamieson Greer uvedl, že Washington nechce pokračovat bez změn. „Spojené státy nesouhlasily s obnovením USMCA v její současné podobě. Budeme dál jednat s Mexikem a Kanadou, abychom odstranili nedostatky dohody a naše obchodní schodky s těmito zeměmi.“
Další kolo jednání mezi Spojenými státy a Mexikem se uskuteční během týdne od 20. července v Mexico City. Americká strana chce zpřísnit pravidla původu automobilů a dalších průmyslových výrobků. Současně usiluje o to, aby výhody dohody nemohly nepřímo využívat třetí země, především Čína.
Spojené státy argumentují také rostoucími obchodními schodky. V roce 2025 dosáhl deficit s Mexikem 197 miliard dolarů a s Kanadou 48,3 miliardy dolarů. Podle americké administrativy je právě řešení těchto nerovnováh jedním z hlavních důvodů, proč odmítla automatické prodloužení dohody.
Kanada a Mexiko chtějí pokračovat v jednání
Mexický ministr hospodářství Marcelo Ebrard připustil, že mezi oběma zeměmi přetrvávají spory, zejména kolem pravidel pro automobilový průmysl. Zároveň ale věří, že dohoda je možná. „Nevidím žádný rozdíl mezi Mexikem, Spojenými státy a Kanadou, který by byl tak velký, že bychom ho nedokázali vyřešit.“
Ebrard zároveň zdůraznil, že Mexiko nebude souhlasit s podmínkami, které by poškodily jeho výrobce automobilů. „Nedovolili bychom, aby byl náš automobilový průmysl znevýhodněn. Právě to je hlavním bodem všech jednání se Spojenými státy.“
Kanadský ministr Dominic LeBlanc uvedl, že Ottawa bude pokračovat v rozhovorech nejen o budoucnosti USMCA, ale také o amerických clech na ocel, hliník, automobily a dřevo. Podle něj se všechny tři země shodly na tom, že chtějí hledat cesty, jak zachovat obchodní a investiční vztahy podporující prosperitu a konkurenceschopnost Severní Ameriky.
Nejistotu pozorně sledují i firmy. Automobilky i zemědělské organizace dlouhodobě podporují zachování bezcelního obchodu. Generální ředitel automobilky Nissan Ivan Espinosa varoval, že další zpřísnění pravidel může zvýšit ceny aut pro americké zákazníky. „Nemůžete vyrábět všechny díly ve Spojených státech. Dodavatelský řetězec na to není připraven. Potřebujeme řešení, které bude skutečně proveditelné.“
