Volkswagen stojí před jedním z nejdůležitějších rozhodnutí za poslední desetiletí. Vedení automobilky chce výrazně snížit náklady, zrušit až 100 tisíc pracovních míst a uzavřít několik továren. Proti plánům už protestují zaměstnanci po celém Německu.
Automobilku Volkswagen čeká klíčové jednání dozorčí rady, které rozhodne o budoucnosti největšího evropského výrobce aut. Generální ředitel Oliver Blume chce prosadit rozsáhlý plán úspor. Ten počítá s výrazně hlubším propouštěním, než firma plánovala dosud.
Podle informací agentury Reuters zvažuje vedení zrušení až 100 tisíc pracovních míst a uzavření čtyř německých závodů. Ve hře jsou továrny v Hannoveru, Emdenu, Cvikově i závod Audi v Neckarsulmu. Pokud plán projde, půjde o největší restrukturalizaci v historii společnosti.
Volkswagen’s Oliver Blume plans for a sweeping restructuring that could ultimately eliminate as many as 100,000 jobs and close four German factories https://t.co/wJ2kAwigDg
— Bloomberg (@business) July 8, 2026
Automobilka hledá cestu z krize
Volkswagen čelí rostoucím nákladům, slábnoucí poptávce i sílící konkurenci z Číny. Situaci navíc komplikují americká cla na dovoz automobilů. Firma proto hledá nový obchodní model, který by jí pomohl udržet konkurenceschopnost.
Podle údajů společnosti Mobility Global budou německé závody Volkswagenu letos využívat v průměru 81 procent výrobních kapacit. Do konce desetiletí by tento podíl mohl klesnout na 73 procent. Největší propad očekávají analytici v Cvikově, kde by využití výroby mohlo spadnout z letošních 88 na pouhých 42 procent.
Automobilový průmysl zároveň upozorňuje, že problém není jen čínská konkurence. Evropské továrny vyrábějí více aut, než dokáže trh absorbovat. Podle analýzy Boston Consulting převyšuje výrobní kapacita poptávku o více než pět milionů vozů ročně. To odpovídá přibližně pětatřiceti výrobním závodům.
Odbory chystají protesty
Plány vedení vyvolaly odpor odborů. Organizace IG Metall svolala protestní akce do zhruba dvaceti závodů koncernu po celém Německu. Její předsedkyně Christiane Benner vyslala vedení jasný vzkaz. „Tohle rozhodně nedopustíme.“
Benner zároveň vyzvala vedení firmy i politiky, aby hledali řešení, která zachovají výrobu v Německu. „V těžkých časech držíme při sobě a požadujeme, aby koncern i politici přišli s nápady a plány, které zajistí plné využití našich závodů a ochrání nás před nekalou konkurencí.“
Podobně se vyjádřila i prezidentka Svazu německého automobilového průmyslu Hildegard Müller. Podle ní Evropa potřebuje přijmout odvážná rozhodnutí, jinak bude ztráta pracovních míst pokračovat. „Nebudeme schopni udržet všechny továrny a dodavatele v provozu. Proto bychom měli otevřít tyto závody například zahraničním výrobcům. Každý závod, který se nám podaří zachovat, zachrání pracovní místa.“
Výsledek jednání dozorčí rady může výrazně ovlivnit nejen budoucnost Volkswagenu, ale také celého evropského automobilového průmyslu. Koncern totiž zaměstnává statisíce lidí a patří k nejdůležitějším průmyslovým skupinám v Evropě.
