Německý soud uznal čtyři bývalé manažery Volkswagenu vinnými z podvodu v kauze dieselgate. Dva z nich si odpykají nepodmíněné tresty. Skandál, který otřásl celým automobilovým světem, se táhne už deset let – a zdaleka neskončil.
Volkswagen, největší německý zaměstnavatel a jeden z nejuznávanějších výrobců automobilů na světě, stojí na pokraji monumentální změny. Společnost se potýká s výrazným poklesem prodeje a rostoucí konkurencí ze strany čínských výrobců automobilů, a proto nyní zvažuje uzavření nejméně tří továren v Německu a propuštění desítek tisíc zaměstnanců.
Volkswagen, jedna z předních světových automobilových značek, se ocitl v kritické situaci. Potýká se s přetrvávajícími finančními problémy a možným uzavřením továren ve své zemi.
Německý automobilový gigant Volkswagen představil plán investovat až 5 miliard dolarů do amerického výrobce elektromobilů Rivian. Tento krok přichází v době, kdy výrobci automobilů po celém světě přehodnocují své strategie vzhledem k nepředvídatelné poptávce.
Podle Evropské komise se automobilky Volkswagen, BMW a Daimler domluvily na kartelu. V něm se měly dobrovolně vyhýbat dalšímu využití technologie na odstraňování emisí a zároveň tedy přirozené soutěži.
Německá automobilka Volkswagen dle jednoho z členů představenstva přestane v Evropě do roku 2035 prodávat automobily se spalovacími motory. Později se změny dotknou i USA a Číny.
Akcie společnosti Tesla po nově oznámených clech na automobily ze strany prezidenta Donalda Trumpa vzrostly o 7 procent. General Motors a Ford naopak zaznamenaly propad. Analytici tvrdí, že Tesla díky svému zaměření na domácí výrobu může z cel těžit, zatímco ostatní automobilky čekají mnohem horší časy.
Honda a Nissan uzavřely strategickou dohodu o fúzi, jejímž cílem je vytvořit třetího největšího výrobce automobilů na světě podle prodejů. Obě společnosti čelí rostoucí konkurenci v oblasti elektrických vozidel. K fúzi se může připojit také Mitsubishi Motors. Cílem plánu je dokončit fúzi do srpna 2026.
Carlos Tavares překvapivě odstoupil z funkce generálního ředitele společnosti Stellantis, mateřské společnosti významných automobilových značek jako Jeep a Chrysler. Jeho odchod následuje po období klesajících zisků a rostoucí kritiky. Jako hlavní důvod rezignace představenstvo uvedlo "odlišné názory".
Volkswagen Group a Rivian Automotive oficiálně stvrdily průlomový společný podnik v hodnotě 5,8 miliardy dolarů. Cílem tohoto partnerství je zdokonalit software a elektrickou architekturu vozidel a připravit tak půdu pro nové elektrické modely do roku 2027.