Raketový rozvoj umělé inteligence vytváří novou příležitost i pro automobilky. General Motors chce využít rostoucí poptávku po elektřině a vedle výroby aut výrazně posílit své aktivity v oblasti energetických úložišť. Klíčovou roli v této strategii mají sehrát nové typy baterií.
Automobilka zároveň reaguje na rostoucí ceny energií i měnící se očekávání investorů. Zatímco rozvoj elektromobilů nenaplnil původně optimistické scénáře, energetická infrastruktura a datová centra se stávají jedním z nejrychleji rostoucích trhů současnosti.
General Motors proto oznámil rozšíření aktivit v oblasti ukládání energie a podpory elektrických sítí. Součástí plánu je vývoj nové generace sodíkových baterií ve spolupráci se startupem Peak Energy.
GM Doubles Down On Energy Business To Serve Data Center Electricity Demandhttps://t.co/HgwdExbwhU pic.twitter.com/FuxWdbvDGI
— Forbes (@Forbes) June 9, 2026
Podle vedení GM mohou právě sodíkové baterie zásadně změnit způsob ukládání energie ve velkých systémech. Technologie funguje podobně jako běžné lithium-iontové baterie, využívá však jiné materiály a slibuje nižší provozní náklady.
Výhodou je zejména nižší náchylnost k přehřívání. Díky tomu nepotřebují aktivní chlazení ani složité bezpečnostní systémy. To snižuje náklady na instalaci i následný provoz.
Šéf bateriového vývoje Kurt Kelty uvedl, že technologie má potenciál fungovat v širokém rozsahu teplot a nabídnout delší životnost. Podle něj právě jednodušší konstrukce představuje jednu z největších výhod pro velkokapacitní energetická úložiště.
GM očekává, že první bateriové články určené zákazníkům vzniknou po roce 2028. Firma zároveň tvrdí, že její řešení může časem překonat dnes rozšířené lithium-železo-fosfátové baterie, známé jako LFP.
Vývoj nových baterií je pouze jednou částí širší strategie. GM rozšiřuje také spolupráci s firmami Redwood Materials a LG Energy Solution. Vedle nových článků chce využívat i baterie z elektromobilů po skončení jejich původního životního cyklu.
Redwood Materials už provozuje energetické systémy založené na použitých bateriích například u datového centra v Nevadě. GM nyní plánuje nasadit podobné řešení také ve vlastních továrnách.
Automobilka zároveň posiluje služby vehicle-to-grid. Ty umožňují majitelům elektromobilů vracet energii zpět do elektrické sítě nebo napájet vlastní domácnost. Firma již spolupracuje s energetickými společnostmi v Kalifornii a Michiganu a hledá další partnery po celých Spojených státech.
Důvod je zřejmý. Spotřeba elektřiny roste a očekává se, že další vlnu poptávky přinesou právě datová centra potřebná pro provoz systémů umělé inteligence. General Motors proto nechce být pouze výrobcem automobilů. Stále více se profiluje jako dodavatel technologií pro ukládání energie, které mají pomoci zvládnout rostoucí energetické nároky digitální ekonomiky.
