Rostoucí poptávka po lécích GLP-1 mění logistický byznys. Přepravci a skladové firmy sypou miliony do chlazených skladů, speciálních přepravních režimů a technologií, které hlídají teplotu zásilek od výroby až k pacientovi. Z okrajové služby se stává jeden z nejrychleji rostoucích segmentů celého trhu.
Za změnou stojí hlavně prudký nástup přípravků na obezitu a cukrovku. Většina injekčních léků typu Ozempic, Wegovy, Mounjaro nebo Zepbound potřebuje při přepravě chlazený režim. Pokud se během cesty správná teplota neudrží, lék může ztratit účinnost. Americký úřad FDA proto varuje, aby pacienti nepoužívali přípravky, které dorazí teplé nebo bez dostatečného chlazení.
Poptávka roste rychle. Podle průzkumu Gallupu už letos užívá léky GLP-1 na hubnutí 11 procent Američanů, zatímco v roce 2024 to byla jen tři procenta. To vytváří tlak na celý dodavatelský řetězec. Chlazené sklady, kamiony i letecké kapacity přestávají být jen doplňkem a stávají se klíčovou součástí trhu.
Firmy otevírají peněženky
UPS v červnu oznámila investici 48 milionů dolarů do zařízení s řízenou teplotou. Firma tím reaguje na rostoucí zájem o přepravu citlivých léčiv a biologických přípravků. Šéfka společnosti Carol Tomé už dříve uvedla, že zdravotnické portfolio UPS nabírá tržní podíl každý rok od roku 2021 a letos v prvním čtvrtletí poprvé přineslo tržby tři miliardy dolarů za jediný kvartál.
Prezident zdravotnické divize UPS John Bolla popsal současný posun jako nástup specializovanější léčby a péče mimo tradiční zdravotnická zařízení. Právě to podle něj zvyšuje poptávku po partnerovi, který zvládne celý řetězec od skladování přes přepravu až po dohled nad zásilkou. Jinými slovy, farmaceutické firmy už nechtějí jen lednici na kolech, ale systém, který jim dá kontrolu nad každým krokem.
Podobně mluví i FedEx. Společnost letos spustila novou organizaci zaměřenou na life sciences a zdravotnickou logistiku. Ve fiskálním roce 2026 přinesla přeprava zdravotnických produktů firmě tržby téměř 10 miliard dolarů. Šéf zdravotnické divize Nick Gennari zdůraznil, že na konci každé zásilky je pacient, a proto firma bere tento segment mimořádně vážně.
FedEx sází i na technologie. Vedle rozšiřování chlazeného řetězce využívá nástroje, které umějí sledovat pohyb zásilek a předvídat možné problémy. To je důležité hlavně u produktů, které mají krátkou životnost nebo musí dorazit v přesně vymezeném čase.
Nestačí jen sklady, rozhoduje celý řetězec
Výrazně posilují i další hráči. C.H. Robinson uvedla, že za posledních dvanáct měsíců překonala v logistice zdravotnických produktů miliardu dolarů tržeb. Podle zástupce firmy Ronnieho Davise právě růst GLP-1 zvyšuje tlak na omezené chlazené kapacity. Konkurence o stejné přepravní zdroje sílí a nabídka zdaleka není neomezená.
Podle Davise už nestačí mít jen jednotlivé sklady nebo vozy. Klíčem je propojená síť a infrastruktura, která dokáže obsloužit zákazníka od začátku do konce. Vedle chlazení hraje roli i krátká trvanlivost některých přípravků a nutnost dodat je v přesném časovém okně. Každé zaváhání může znamenat znehodnocení zásilky.
Velké ambice má i DHL Supply Chain. Její šéf Hendrik Venter upozorňuje, že obor přechází od tradičních léčiv k biopharmě, což zvyšuje nároky na odolnost a přesnost přepravní sítě. DHL proto nasazuje umělou inteligenci pro sledování teploty a předvídání problémů a do roku 2030 chce do zdravotnické logistiky investovat dvě miliardy eur. Polovina z této částky má jít do Ameriky.
Růst trhu potvrzují i širší odhady. Podle Growth Market Reports má trh s chlazenou přepravou biologických léčiv růst do roku 2033 tempem 8,3 procenta ročně a dosáhnout hodnoty zhruba 39,1 miliardy dolarů. Boom léků GLP-1 tak nehýbe jen farmaceutickými firmami, ale stále víc i světem dopravy, skladů a chytré logistiky. Pro přepravce je to příležitost, která je velká, ale rozhodně není bez rizika.
